Skoda Octavia RS 2.0 TDi 184 CV 6v

  • Published in

Recientemente tuvimos ocasión de probar el Skoda Octavia TDI de 150 CV y lo calificamos como una de las mejores opciones de compra de un automóvil si uno de basa prioritariamente en la relación calidad-precio del producto. Hoy damos una vuelta de tuerca más con la versión RS de 184 CV para afirmar que es uno de los mejores coches que hemos probado en años. En el exterior, la deportividad impera pero al tiempo es discreta y elegante y sirve para diferenciar esta versión del resto de la gama.

La rejilla delantera, las siglas, el spoiler trasero, las llantas exclusivas de 18 ó 19 pulgadas, la doble salida de escape y una imagen diferente del interior de todos los grupos ópticos, tanto delanteros como traseros, sirven para proporcionarle un aspecto más fresco y deportivo.

En el interior los cambios no son demasiado llamativos dentro de una propuesta global que podríamos calificar como de austera deportividad. A destacar los asientos exclusivos, que se caracterizan por tener los reposacabezas integrados. El Octavia RS continua disfrutando de la enorme habitabilidad de sus hermanos de gama, lo que le confiere una enorme versatilidad, con un espacio atrás para las rodillas de 73 mm, una altura en las plazas posteriores de 980 mm y un maletero que llega a los 590 litros en el sedán y 605 en el Combi.

Su nivel de equipamiento de serie es muy completo, aunque para los más exigentes, Skoda ha preparado una lista interminable de elementos y paquetes opcionales que afectan a todos los aspectos del vehículo. En el catálogo de extras encontramos propuestas de control dinámico, como el asistente de frenada en ciudad, el detector de fatiga, el asistente de carril o el asistente de protección de ocupantes, entre otros.

Los motores que utilizan estas nuevas versiones RS son el remozado 2.0 litros TSI, que ahora proporciona 220 caballos, lo que le permite conseguir una cifra de aceleración muy interesante con sólo 6,8 segundos en llegar a los 100 km/h y un consumo también bastante recortado, de 6,2 litros; y la variante diésel, apoyada en el conocido TDI de 2.0 litros en su versión de 184 caballos. Sus cifras son también elocuentes, con una aceleración de sólo 8,1 segundos de 0 a 100 km/h y un mínimo consumo de 4,6 litros. La versión probada, la última citada, destacaba por la agilidad, las prestaciones, la economía y un rendimiento de máxima optimización.

Al volante el Octavia sorprende muy gratamente porque pese a sus medidas se mueve con la ligereza y la efectividad de un coche de menores dimensiones. El chasis hace que nada se retuerza en ningón momento, siendo la conducción, incluso la más exigente, tan placentera como segura gracias a un modélico diseño de las suspensiones. La dirección es suave y precisa, la frenada eficaz y el accionamiento del cambio de seis velocidades uno de los más rápidos y agradables del mercado.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Skoda Octavia RS 2.0 TDi 184 CV 6v. señalar que estamos ante un automóvil con mucha personalidad y que cautiva desde el primer momento a quien lo conduce. Cualquier cuestión analizada satisface plenamente al usuario. Desde una excelente puesta en escena esterior hasta un habítáculo amplísimo pasando por una mecánica tan potente como económica o un equipamiento generoso en ayudas al conductor y en seguridad para todos sus ocupantes. Todo funciona a plena satisfacción. El precio del producto es de 28.620 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.