Opel Corsa 1.4 Easytronic

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El Corsa es el modelo de Opel más popular. La quinta generación ofrece un aspecto moderno y una renovada experiencia de conducción, con un nuevo chasis y una dirección optimizada. El nuevo frontal incorpora unos faros elegantemente tallados, con luces diurnas LED en forma de ala y su parrilla de diseño trapezoidal contiene diseños cromados con el logo de Opel.

La zaga del coche también tiene un aspecto estilizado: los anchos faros otorgan la visibilidad necesaria del ancho del coche, y posicionados a la altura de los hombros incrementan así su presencia. Con solo 4,02 metros de longitud, el Corsa ofrece espacio para cinco ocupantes.

El interior es moderno e innovador. Hay sensación de espacio. El sistema de infoentretenimiento IntelliLink con su pantalla a color táctil de 7 pulgadas se encuentra centrada entre el conductor y el pasajero. Es compatible tanto con dispositivos Apple como Android y convierte al Corsa en un coche muy bien conectado. Trae consigo numerosos sistemas de asistencia a la conducción, siendo muchas de ellas únicas en su segmento. El Asistente Avanzado de Aparcamiento identifica espacios y automáticamente es capaz de aparcar solo el vehículo, sin que el conductor tenga que tocar el volante.

El Corsa trae consigo numerosos sistemas de asistencia a la conducción, siendo muchas de ellas únicas en su segmento. El Sistema de Alerta de Ángulo Muerto utiliza los sensores ultrasónicos para alertar al conductor ante una inminente colisión al cambiar de carril. Estos sensores tienen un alcance de tres metros a ambos lados del vehículo para detectar otro vehículo o cualquier objeto en la zona de ángulo muerto. Cuando el riesgo de colisión se produzca, un LED de alerta se activará en el espejo retrovisor donde es visible para el conductor.

La segunda generación del sistema de cámara frontal Opel Eye, con Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSA), Avisador de Cambio Involuntario de Carril (LDW), Asistente de Luz Larga (HBA), Indicador de Distancia de Seguridad (FDI) y Alerta de Colisión Frontal (FCA), también incrementan la seguridad en la conducción. Para incrementar aún más la seguridad, el nuevo Corsa se podrá equipar con alumbrado bixenon con luz de curva y luces diurnas tipo LED.

La novedad debajo del capó del nuevo Corsa es el motor de nuevo desarrollo de Opel de gasolina, con tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada ECOTEC turbo de inyección directa. En España sólo estará disponible la versión más potente. Ambas versiones cumplen ya la normativa de emisiones Euro 6. La gama de motores de gasolina también incluye motores de 1.4 litros, con potencias de 75 y 90 CV (que es la que incorporaba la unidad de pruebas cedida por el fabricante) así como el nuevo 1.4 Turbo con 100 CV. El motor turbodiésel 1.3 CDTI dispone de configuraciones de 75 y 95 CV.

Al volante hay sensación de aplomo. El nuevo chasis incrementa la estabilidad en las curvas y en línea recta gracias a un centro de gravedad rebajado en 5 mm, un sub-chasis más rígido y una nueva geometría de la suspensión incluyendo unas nuevas manguetas delanteras. La respuesta de la dirección y el subviraje se han mejorado notablemente. Las nuevas características de la amortiguación mejoran la filtración de las imperfecciones de la vía, otorgando al nuevo Corsa un confort ejemplar en un vehículo pequeño.

Si las prestaciones son interesantes consideramos que el consumo debería aquilatarse más y fue un concepto que no nos satisfizo en absoluto en la versión probada aun habiendo practicado una conducción económica la mayor parte del tiempo. El cambio no es ni rápido ni intuitivo. Requiere aprendizaje.

Como resumen señalar que el Opel Corsa 1.4 Easytronic es un automóvil atractivo y con buenos interiores, con una tecnología eficiente y unas prestaciones interesantes. En carretera cumple bien su función y, por medidas, su terreno natural es la ciudad en la que se desenvuelve a la perfección. Consumo (sobre todo) y cambio son mejorables. El precio de la versión probada es de 16.190 euros.

 

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