Mercedes E Coupe 350 CDI AMG

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Nuestro protagonista de la prueba de la semana es el Mercedes E Coupe 350 CDI AMG. Estamos ante el modelo que mejor representa la filosofía del fabricante: grande, lujoso y elegante. El diseño exterior destaca por las llantas de aleación de 5 radios dobles, discos de freno delanteros sobredimensionados, escapes traseros cuadrados cromados y frontal con perfiles cromados y la estrella integrada.

El interior destaca por unas plazas delanteras amplias, con unos asientos confortables ideales para viajes largos. Las plazas traseras, sensacionales, muy cómodas para tres adultos. El maletero tiene una capacidad de 540 litros. El fabricante mantiene el freno de estacionamiento de pie. Hay que dedicarle unos minutos al menú de a bordo porque no es muy intuitivo.

Este Clase E dispone del más potente de los motores diésel de la gama, un V6 de tres litros con 252 CV, que es precisamente el propulsor que incorporaba la unidad de pruebas cedida por la marca alemana. Con esta misma base mecánica, el 300 BlueTEC ofrece 231 CV. El resto de gama la completan versiones de 136, 170 y 204 CV y el 300 BT Hybrid. El motor va acoplado a la caja de cambios, la 7G-Tronic Plus, que dispone de un modo Sport que se acciona mediante una tecla en la consola entre los asientos. Estamos ante un propulsor sensacional pues entrega muy bien la potencia, tiene una gran par, no consume, es ágil y silencioso. Sus prestaciones son sobresalientes.

El equipamiento es muy completo: airbags frontales, laterales delanteros, de techo, de rodillas para el conductor y de pelvis para los ocupantes delanteros, sistema de detección de fatiga, control de presión de neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, capó activo para minimizar las consecuencias de un atropello, advertencia de colisión inminente y sistema Pre-Safe de pre-activación de los elementos de seguridad pasiva. Opcionalmente, el fabricante germano ofrece, entre otras cuestiones, cámara de retrovisión, paquete de control de carril, asistente de aparcamiento, navegador con disco duro y control por voz, cambio automático de luces cortas a largas y faros de LED completos.

Al volante es un automóvil que, dependiendo de la conducción, puede resultar tan placentero como deportivo. Nos explicamos. Si queremos disfrutar de un viaje tranquilo es el coche ideal. Y si circulamos por vías rápidas se mueve con una soltura, aplomo y seguridad que sólo la marca de la estrella es capaz de ofrecer. En carreteras secundarias puede que la carrocería oscile algo. No pasa nada. Las suspensiones tienen un taraje más bien blando por la filosofía del producto y las demandas de su mercado que exigen comodidad no exenta de seguridad por encima de cualquier otra consideración. Ahora bien, podemos colocar en esos casos la suspensión deportiva y asunto arreglado

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Mercedes E Coupe 350 CDI AMG señalar que estamos ante un coche sensacional se mire por donde se mire. Diseño, interiores, acabado, equipamiento, segiridad activa y pasiva, mecánica solvente, buenas prestaciones, bajos consumos, etc...cualquier apartado a análisis obtiene una nota muy alta dentro de un conjunto sobresaliente. Hemos probado la versión más interesante del modelo más representativo de uno de los mejores fabricantes de la historia. La clase E de Mercedes puede ser adquirida a partir de 41.350 euros. Nuestra unidad de pruebas cuesta 59.549 euros.

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