Seat León FR TDi 150 CV

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Hoy sacamos a la palestra el Seat León FR TDI en su versión de 150 CV. La nueva generación destaca por un diseño más agresivo. La versión probada se distingue por la inclusión de las siglas FR en la parrilla delantera y el portón del maletero, unos paragolpes específicos, la doble salida de escape cromada y las llantas de 17 pulgadas.

El interior destaca por una puesta en escena con aires deportivos como corresponde a un producto identificado con unas siglas que son el acrónimo de "fórmula racing". Los asientos sujetan el cuerpo mejor que los de las versiones menos costosas y también son cómodos. Son buenos y están en consonancia con el planteamiento general del coche. Las terminaciones son correctas y el conjunto resulta muy agradable con buena visibilidad, suficientes compartimentos portaobjeros y buena habitabilidad.

En materia de consumos, el fabricante anuncia un gasto combinado de solo 4,1 l/100 km. Nosotros hicimos recorrido urbano, carretera secundaria y autovía, consiguiendo dejarlo en 5,5 lo que no está mal. Si consume poco, el propulsor no es menos brillante en materia de prestaciones pues tiene nervio y buenas cifras de recuperación a lo que ayuda un cambio de marchas de seis velocidades bien escalonado y de accionamiento suave y preciso. Además, no es un motor ruidoso.

Con la versión FR no es necesario gastar dinero en equipamientos opcionales. Estamos ante el acabado más alto de la gama y eso significa disponer de serie de llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva, climatizador bizona, Seat Drive Profile, radio CD con pantalla táctil, puerto USB, seis altavoces, LED traseros, asientos deportivos y siete airbags. 

Al volante estamos ante un automóvil en el que la conducción se disfruta. La dirección está bien servoasistida. La estabilidad es buena gracias a unas suspensiones muy bien planteadas, levemente duras, que es como nos gustan. La frenada es correcta. El León FR es solvente en todo tipo de rutas, tanto si son sinuosas de doble sentido, como si son autovías. En ciudad, la elasticidad del motor resulta convincente y práctica.

Como resumen señalar que el Seat León FR TDi en su versión de 150 CV es un automóvil muy acertado en su planteamiento de conjunto por su personalidad, la economía de uso y mantenimiento, el equipamiento y las prestaciones. Su agradable utilización en todo tipo de condiciones ruteras es otro de los activos de un producto muy interesante generación tras generación y que con el tiempo de ha convertido en uno de los referentes de su segmento. En definitiva, un modelo y una versión muy interesantes. Su precio es de 24.660 euros.

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