Dacia Duster DCi 110 4WD

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Uno de los vehículos que hemos podido probar durante más tiempo aprovechando la época estival y por gentileza del fabricante fue el Dacia Duster DCi 110 4WD. Se trata de la versión tope de gama y por tanto más completa del exitoso modelo de la firma rumana. Estéticamente se trata de un todocamino muy atractivo, con uno de los diseños más logrados de su segmento desde todo tipo de perspectivas. Si la delantera está dotada de gran personalidad, la trasera es imponente.

El interior es muy amplio y cómodo, con una relojería completa y bien distribuida. Ofrece una habitabilidad y un volumen de carga de hasta 475 litros para el maletero, la posibilidad de transportar objetos de 2,70 metros de largo y hasta 3,3 litros de compartimientos guardaobjetos interiores adicionales.

En el equipamiento del vehículo destacan las propuestas multimedia con el Media NAV, que incluye un navegador con una gran pantalla táctil de 7 pulgadas y un menú con seis funciones: radio, media, teléfono, mapa, navegación y ajustes. Los aparatos personales portátiles como el teléfono y el lector MP3 se conectan a la toma USB o jack con acceso frontal, para una mejor ergonomía. Cuenta con limitador y regulador de velocidad y radar de proximidad trasero.

En materia se seguridad se dispone de control dinámico de trayectoria que garantiza la estabilidad del vehículo en las condiciones más adversas, sistema de asistencia al frenado de emergencia y antibloqueo de las ruedas. El Dacia Duster está equipado con airbags frontales para el conductor y el pasajero, pero también con airbags laterales de cabeza y tórax y pretensores de cinturones en las plazas delanteras.

Al volante es un vehículo muy agradable de conducir. El motor de la unidad de pruebas era un diesel turboalimentado de 1.500 cc y 110 CV asociado a una caja manual de seis velocidades y un consumo homolgado por el fabricante de 4,8 litros a los 100. Se trata de un propulsor silencioso, económico y que reporta unas prestaciones más que suficientes como para llevar cruceros holgados en todo tipo vías.

La estabilidad, para ser un todocamino, es óptima gracias a un excelente planteamiento de las suspensiones y a un bastidor reforzado. A las cualidades ruteras hay que sumar una utilización campestre bastante razonable gracias a su tracción integral y a su altura del suelo. Muy buena calificación también reciben para nuestro gusto la dirección, los frenos y el accionamiento del cambio.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Dacia Duster DCi 110 CV 4WD señalar que estamos ante un vehículo muy atractivo, cómodo, con personalidad, muy bien equipado, de uso polivalente, muy agradable conducción y que tiene en su aquilatado precio uno de sus mayores argumentos de compra. Nuestro protagonista puede ser adquirido a partir de 10.900 euros en su propuesta básica. Un precio competitivo al máximo para un producto que cuenta con el respaldo de uno de los fabricantes más potentes del mercado, Renault.

 

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