Seat Ibiza Cupra

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El Ibiza Cupra actual es consecuencia de más de 15 años de experiencia en una versión que nace del acrónimo de las palabras Cup y Rácing en 1996 con motivo de la consecución del campeonato FIA de Rallys en la categoría de 2.0 litros con el Ibiza Kit Car. Después de aquel pionero llegaron otros modelos como el 1.8 turbo primero y más tarde el 1.4 TSI que evolucionaba a muestro protagonista de hoy con los mismos 180 CV que le han proporcionado esa rabia que ha caracterizado a los Ibiza Cupra desde el primer día.

Respecto a su antecesor más cercano destaca a primera vista por unos faros rediseñados y cambios en los paragolpes. En el interior destacan los nuevos asientos de corte deportivo. La instrumentación de fondo gris presenta de entrada dos únicas esferas con velocímetro y cuentavueltas, con una pantalla en medio de ambas. En la consola central, el equipo de sonido. El habitáculo es amplio y atractivo. El maletero tiene una capacidad de 236 litros.

El nuevo restyling cuenta con el mismo propulsor 1.4 TSI de 180 CV que su antecesor con cambio secuencial automático de siete marchas con levas en el volante y ligeras mejoras que lo hacen más rápido, ágil y económico. Las cifras de optimización son consecuencia de la electrónica y la aerodinámica.

En el capítulo de equipamiento subrayar el Seat Portable System. Este dispositivo se distingue por incluir una nueva pantalla de cinco pulgadas e incluye navegador y el sistema de manos libres Bluetooth para teléfonos móviles con activación de voz. Puede integrar conectividad online vía smartphones, lo que permite ofrecer datos interesantes como el estado del tráfico en tiempo real o datos meteorológicos. Además, el coche cuenta con airbags frontales y laterales de conductor y pasajero, alarma antirrobo, ABS, control de estabilidad, faros bixenón, frenos deportivos y sensor de presión de los neumáticos, entre otros elementos.

Al volante, el Cupra se caracteriza por ser un automóvil fácil de conducir. Es más cómodo que su precedente por la nueva configuración de las suspensiones que ahora acompasa mejor comodidad y seguridad. El comportamiento ha mejorado asi como la precisión a la hora de negociar las curvas. El potencial del vehículo se transmite a la carretera gracias al control electrónico de tracción que funciona con suave progresión. La dirección es suave y precisa, la frenada óptima y los cambios fulgurantes.

Como resumen de nuestras impresiones del nuevo Seat Ibiza Cupra señalar que estamos ante un automóvil muy atractivo, amplio, cómodo, bien equipado y seguro. Sus prestaciones, 6,9 segundos de 0 a 100 kms/h, se encuentran entre las mejores de su segmento, con unos consumos razonables de 5,9 litros a los 100 y una relación calidad-precio correcta pues nuestro protagonista cuesta, puesto en la calle, 22.600 euros.

 

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