Periodismo del motor, intrusismo y competencia desleal

Cierto es que la “revolución multimedia” y el “internet de las cosas”, junto con la facilidad del uso de los dispositivos móviles y la cada vez más sencillez y la menos necesidad de conocimientos para poder hacer y mantener un Blog o un gestor de contenidos en una pequeña página Web en Internet, ha hecho que hayan ido apareciendo “elementos” en el mundo del motor, y en otros deportes y sectores sociales, que se llegan a autocalificar como “Periodistas” e incluso como “Medios de Comunicación” por simplemente publicar unos simples comentarios, por hacer un “copia-pega” de unas Notas de Prensa o Comunicados remitidos por terceros, ya sean equipos, marcas, organizadores , o, lo más grave y peor de todo, publicar a los cuatro vientos y a las dos redes sociales de importancia (a mi entender Twitter, Facebook), rumores, chismorreos , comentarios, o simplemente “cosas”, que han oído o leído en algún sitio y que se atreven a publicarlas como ciertas sin haber contrastado nada del contenido.

También es GRAVE aquellos que se autodenominan “PRENSA” por simplemente publicar unas fotos en cualquier sitio que se denomine “digital”, ya sea en un perfil de Facebook, en una página web, o en un blog.

Hacer unas fotos hoy en día, cuando está al alcance de cualquiera, ¿Eso es “PRENSA”? Tener una página o Blog en Internet que hable de un deporte determinado, e incluso de un equipo determinado, sin ser un Gabinete de Prensa o Comunicación Oficial, sin ser un Portavoz Oficial, ¿Eso es “PRENSA”?

Aunque encima es MAS GRAVE cuando, con una acreditación de PRENSA colgando del cuello, porque aún hay gente “de buen corazón” en ciertas organizaciones que se las “consienten por el buen fin del motor”, porque “haya más sitios que “publiquen” cosas de las carreras del motor”, aunque solo sean muchas fotos sin un simple comentario, resulta que utilizan esa acreditación para hacer fotos y posteriormente VENDERLAS a los equipos o pilotos participantes.

¿Eso es Prensa? ¿O eso es Comercio? ¿Eso es difundir el motor? ¿O eso es hacer negocio con el motor a cuenta de la “PRENSA”?

Parece que hoy en día, para ser Periodista, ya no hace falta ni siquiera estudiar el título universitario correspondiente…

Parece ser que cualquiera que tenga un pequeño blog o web en Internet, o un simple perfil en Facebook, y con que solo disponga de móvil de última generación, ya se ha “convertido” automáticamente en periodista y tiene “derecho” (y la desfachatez) de incluso acreditarse ante una organización como “Medio de Comunicación”.

Evidentemente ya puede “publicar” fotos, vídeos, comentar, incluso opinar… Pero lo peor es que “ya es, o se cree un Periodista”. O incluso “ya es, o se cree un Medio de Comunicación”. Qué lástima, y a la vez, que desfachatez.

Los que llevamos muchos años en este mundo del periodismo, viviendo de él, trabajando en empresas de Comunicación, Prensa, Radio o TV, estamos viendo el crecimiento desmesurado de estos “elementos”, que no hace otra cosa que crear una brutal competencia desleal, ningunear la profesión, y hacer incluso que en ciertos momentos en que se toman medidas para atajar a esta “bandada de periodistas digitales de poca monta”, paguen justos por pecadores al tener que poner unos requisitos mínimos para poder definir y dejar actuar a personas como “Medio de Comunicación” o “PRENSA” en una prueba deportiva, y a veces los Periodistas DE VERDAD tienen incluso problemas para poder cumplir con esos mínimos, de lo rígidos y elevados que se reglamentan.

Para terminar, otra cuestión que me gustaría plantear, es la falta de “diccionario” y riqueza de palabras, términos o recursos que tienen la gran mayoría de “portavoces de la afición”, por llamarlos de alguna manera, o incluso la falta de “base de conocimientos” de lo que son las diferentes formas posibles de redacción en el periodismo.

Como estamos escribiendo en un PERIÓDICO DIGITAL DE MOTOR, de los de verdad, de los que está formado por PERIODISTAS TITULADOS, los que además cuentan en su dorso con una gran experiencia en el periodismo, y en el sector del motor, periodistas que VIVEN mes a mes de los ingresos que genera este MEDIO DE COMUNICACIÓN, que gestionan publicidad, una publicación que escribe y vive de la ACTUALIDAD del SECTOR del MOTOR en diferentes facetas, tanto de producto, como de competición, con entrevistas, y en diferentes ámbitos, con la única diferencia que en vez publicarse en papel, se publica en la Red de las Redes, o sea, en Internet, quiero poner un énfasis en un término que cada vez se usa más, que se ha extendido mucho entre los “corresponsales” de esas páginas Webs convertidas en Medios de Comunicación virtuales, y que en todos los casos referentes al mundo del motor, están mal usados.

Me refiero concretamente al término, MUY MAL USADO, que ha sido constante poderlo leer este fin de semana, tanto en las crónicas (mejor digamos “mensajes”) publicados en las redes sociales con motivo del Rallye de Canarias, el Rallysprint de Lucena, y en otras pruebas, de “EL DORSAL X”

Perdónenme señores, pero hemos de decirlo ya de una vez por escrito y en mayúsculas!!

En el deporte del motor, tanto en motociclismo, como en automovilismo, NO EXISTE EL DORSAL

Ese término está MUY MAL USADO y no se debe utilizar en estos deportes. Ese término valdría para atletismo, ciclismo, fútbol, balonmano, baloncesto, etc. Es decir, valdrá en aquellos deportes donde el número de participante este EN EL DORSO, es decir EN LA ESPALDA.

Que yo sepa ni un piloto de motos o de coches lleva el número de participante en la espalda…. O se lleva en la moto, o se lleva en las puertas en el caso de un coche.

Si hablamos con justificación, y como se suele decir “con propiedad”, indicaremos lo siguiente:

1) Trozo de tela con un número, que llevan a la espalda los participantes en muchos deportes

Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española 2016

http://dle.rae.es/?id=E9tDCx5

2) Número de participante en una competición que se lleva ubicado en el dorso.

3) Relativo al dorso (espalda o lomo)

4) Deportista que lleva este trozo de tela en la espalda

Diccionario Manual de la Lengua Española Vox. © 2007 Larousse Editorial, S.L.

5) Numeración deportiva, en deporte, número identificativo de cada jugador, normalmente

indicado en la espalda de la camiseta.

Wikipedia

DEFINICIÓN DE DORSAL (5 definiciones):

DEFINICIÓN DE DORSO (5 definiciones):

1) Revés o espalda de algo

Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española 2016

http://dle.rae.es/?id=E9tylve

2) Parte posterior del tronco de una persona o animal.

Diccionario Manual de la Lengua Española Vox. © 2007 Larousse Editorial, S.L.

3) Revés de una cosa.

Diccionario Enciclopédico Vox 1. © 2009 Larousse Editorial, S.L.

4) Parte posterior de una persona o cosa

2013 K Dictionaries Ltd.

5) Dorso: Parte trasera de una cosa.

Wikipedia

Por lo tanto, tras ver las definiciones correspondientes, podríamos concluir que en AUTOMOVILISMO las formas correctas podrían ser cualquiera de las tres siguientes:

NÚMERO DE PARTICIPANTE

NÚMERO DE PUERTA

Simplemente NÚMERO

Por analogía, en el deporte del MOTOCICILISMO las formas correctas serían:

NÚMERO DE PARTICIPANTE

NÚMERO DE MOTO, o MOTO NÚMERO

simplemente NÚMERO

Espero haber contribuido, aunque sea a la cultura general de todos, y en especial de esos “portavoces de la afición” que se autodenominan “PRENSA”, sin serlo.

 

 

Texto: Manuel Sánchez Pascual

 

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