Los eléctricos pueden hacer caer las reparaciones mecánicas un 70 %

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Una mayor presencia de los coches eléctricos en España podría provocar que la facturación por reparaciones mecánicas y de mantenimiento se desplomara hasta un 70 %, mientras que no afectaría a la actividad de chapa y pintura. Estas son las principales conclusiones del I Observatorio de la Postventa Oficial en los Talleres organizado por Faconauto. Los eléctricos, en su mejor escenario podría tener un peso del 35 % de las matriculaciones para 2030. Una cifra que podría reducirse al 15 % en ese mismo ejercicio si se retrasa la llegada de la mejora de las baterías prevista y que dotará a estos vehículos de una mayor autonomía a un menor coste.

Para la consultora, los eléctricos no afectarán a la facturación de chapa y pintura de los concesionarios, pero sí a la de mecánica, electromecánica y mantenimiento, ya que sus menores componentes, y por tanto menor desgaste de piezas, podría hacer que estos trabajos se desplomarán hasta un 70 %.

En cuanto a los coches autónomos, y siempre según datos de la consultora MSI, estos podrían representar el 20 % de las matriculaciones en España para 2030 en el escenario “más optimista”. Su presencia en las ciudades y carreteras será gradual, ya que pasarán de representar un “residual” 0,5 % de las matriculaciones en 2020 al 7,5 % en 2025 y el 30 % en 2030. En un escenario más conservador, en el que no se dieran los adelantos tecnológicos y legales necesarios, las ventas de vehículos autónomos se quedarían en el 10 % del total en 2030.

Independientemente del marco, los expertos de MSI consideran que este tipo de vehículos hará caer la facturación por reparaciones de chapa y pintura en los talleres, ya que tendrán menos choques; mientras que aumentaría, hasta un 40 %, la derivada de reparaciones mecánicas, al ser éstas más caras por la compleja tecnología que incorporan.

En el foro organizado por Faconauto además se ha debatido sobre el efecto que tendrá en España el coche compartido, que en 2030 podría suponer que hasta el 20 % de los coches que se matriculen se destinen a ese fin. Según el estudio, su mayor presencia tendrá un efecto positivo sobre la facturación mecánica, electromecánica y mantenimiento, ya que crecerá un 40 %.

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