Finaliza el IV Eco Rallye de la Comunitat Valenciana tras dos días de competición

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Ayer finalizó la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana después de que los contendientes completaran un recorrido de 418 kilómetros por carreteras castellonenses. La prueba, valedera por cuarto año para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas, ha contado con la participación de los líderes provisionales de las categorías de vehículos eléctricos, las cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo (Kia Soul EV), y de la de Híbridos, los madrileños Santiago Sánchez y Francisco Ortega (Toyota C-HR).

Junto a ellos, en el parque cerrado encontrábamos a otros destacados equipos habituales del campeonato, como los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in), los asturianos Francisco Martínez y José Manuel Viyamallor (Hyundai Ioniq Hybrid) o los catalanes Sergi Giralt y Toni Moragas (Kia Stonic).

Además, también tomaron parte en esta cuarta edición del eco rallye castellonense el expiloto de Fórmula 1 Roberto Merhi (Lexus RC 500h); los actuales campeones nacionales de rallyes, Cristian García y Rebeca Liso (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost); los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Daniel Ferrater (Seat Ateca 1.0) y Luis Climent (Renault Clio dCi); el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares (Ioniq híbrido); el excampeón de España de rallyes todoterreno José Luis Monterde (Toyota C-HR), el piloto vinarocense de circuitos José Manuel Pérez Aicart (Toyota Auris Hybrid) o el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó (Hyundai Ioniq eléctrico)

La representación institucional corrió a cargo del concejal de Deportes del ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar, que participó en la prueba a bordo de uno de los seis Renault Zoe 100% eléctricos que la marca del rombo volvió a inscribir este año, para que un grupo de invitados pudieran descubrir la movilidad eléctrica. El diputado de la Oficina Técnica, Planificación y Servicios de la Diputación provincial de Castellón, Ibán Pauner, también debutó en el eco rallye acompañado por la también diputada provincial Cristina Fernández a bordo de otro Renault Zoe.

Entre los participantes de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas, la lucha por la victoria estuvo muy animada. Aunque en la categoría de vehículos eléctricos, los cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo impusieron desde el principio su Kia Soul EV por delante del Hyundai Ioniq del presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó, y su copiloto Concha Velázquez, en los dos restantes apartados las cosas estuvieron mucho más apretadas.

Entre los participantes de la categoría de coches híbridos, el triunfo final se resolvió en el último tramo en favor de los madrileños Santiago Sánchez y Francisco Ortega (Toyota C-HR), que precedieron a la pareja formada por los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in). Los representantes de Volkswagen España Javier Moltó y Alfonso Azkondo completaron el podio con un Golf GTE

Sergi Giralt y Toni Moragas (Kia Stonic 1.2), por su parte, se impusieron en en la categoría de otros combustibles, por delante de Salvador Cañellas y Daniel Ferrater (Seat Ateca 1.0), con los castellonenses del equipo de la Fundación F2E Michavila Maralba Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado (Seat León 1.6 TDi) en tercera posición.

Por lo que respecta a la clasificación de eficiencia, Manuel Aviñó y Concha Velázquez fueron los mejores entre los vehículos eléctricos; Txema Foronda y Pilar Rodas se impusieron entre los híbridos y Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado dominaron entre los participantes de la categoría de Otros combustibles.

En el ámbito autonómico, David Berbel y Francisco Sayas (Renault Zoe R400) se llevaron la victoria entre los vehículos eléctricos, los componentes del equipo BP España-Lexus Castellón Jesús Oller y Rafael Sancho (Lexus CT 200h) ganaron de modelos híbridos y el equipo formado por los policías locales de Castellón Alejandro Esteban y Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi) dominaron entre los participantes de la categoría de otros combustibles. Estas tres parejas también dominaron el apartado de eficiencia en cada una de sus respectivas categorías.

Kia Automoción Cano, por su parte lideró la clasificación por equipos, precediendo a Hyundai Motor España y al f2e-Michavila-Maralba. Y el Premio Paco Blach, que la organización otorga desde 2015 en memoria de quien fuera presidente del Rallye Club Costa Azahar, incansable colaborador en todas las pruebas automovilísticas castellonenses y secretario de carrera de la primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, recayó esta vez en la pareja formada por Eneko Conde y Marcos Domingo.

Vencedores por categorías (Nacional):
Regularidad Eléctricos: Eneko Conde/Marcos Domingo (Kia Soul EV)
Regularidad Híbridos: Santiago Sánchez/Francisco Ortega (Toyota C-HR)
Regularidad Otros Combustibles: Sergi Giralt/Toni Moragas (Kia Stonic 1.2)
Eficiencia Eléctricos: Manuel Aviñó/Concha Velázquez (Hyundai Ioniq)
Eficiencia Híbridos: Txema Foronda/Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in)
Eficiencia Otros Combustibles: Lucas Pérez/Miguel Ángel Casado (Seat León 1.6 TDI)

Vencedores por categorías (Autonómico):
Regularidad Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe R400)
Regularidad Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Regularidad Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)
Eficiencia Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe)
Eficiencia Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Eficiencia Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)

Todos los resultados y las clasificaciones están disponibles en http://www.tiempos.info/ecocv2017.html

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