Hacienda estudia penalizar a los vehículos clásicos

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A sugerencia de la Comisión de expertos designada por el Gobierno para revisar el sistema de financiación local, el Ejecutivo se plantea retirar la bonificación de la que actualmente disfrutan los vehículos históricos y aquellos con más de 25 años de antigüedad que los exonera de pagar el Impuesto local sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Ha sido la AEA, Automovilistas Europeos Asociados, quien ha destapado el asunto. En palabras de la propia AEA “se podría producir una pérdida irreparable de una parte importante de nuestro patrimonio histórico”.

Es el presidente de esta organización, Mario Arnaldo, quien expresa con total claridad la falta de base de esta propuesta: “el argumento medioambiental utilizado por esta comisión de expertos para justificar la eliminación de esta bonificación no se sostiene; el uso de este tipo de vehículos es residual, tal y como ha declarado el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, y no tiene apenas incidencia ni sobre la recaudación de un ayuntamiento ni sobre la contaminación”.

Es en 1988 cuando la Comisión de Educación y Cultura del Congreso de los Diputados aprueba una proposición no de Ley en la que se insta al Gobierno para que protejan y tutelen los automóviles de interés histórico, de acuerdo con las previsiones de la Ley del Patrimonio Histórico Español. No es hasta 1995 que el Gobierno aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos, por el que se establece un régimen especial para salvaguardar el carácter representativo e histórico de una época de la producción automovilística, por la importante repercusión tanto económica y cultural que tuvo en la sociedad de su tiempo.

Diez años después de comenzar el proceso, en 1998, las Cortes Generales aprueban la Ley 50/1998 de 30 de diciembre de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social, una modificación del art. 96 de la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales y que permite a los Ayuntamientos establecer una bonificación de hasta el 100% de la cuota del citado impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica para aquellos vehículos que tengan matrícula histórica o cuenten con más de 25 años, adaptando de esta forma nuestra normativa fiscal a la del resto de la UE.


Fuente: www.alfonsofigares.com

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