España pierde 500 millones por la mala medición de las emisiones de los coches

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España dejó de ingresar en 2016 más de 500 millones de euros en impuestos por la brecha entre las emisiones reales de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos y los niveles registrados en las mediciones en laboratorio, según un informe del grupo parlamentario de los Verdes en la Eurocámara. Entre 2010 y 2016 el agujero fiscal en España se situaría entre los 2.500 y los 5.000 millones de euros. El informe analiza la situación en Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, España, Suecia y el Reino Unido, países que representan más del 60 % del total de registros de automóviles en los 28 estados miembros de la Unión Europea.

Los resultados de la investigación muestran que en los once países considerados, los ingresos por el registro de automóviles y los impuestos de propiedad habrían sido de 11.228 millones más “si los valores de emisión de CO2 hubieran sido más realistas”, dijo el grupo en un comunicado. Entre 2010 y 2016, el déficit acumulado ascendería a algo más de 46.000 millones de euros.

En España, las emisiones de CO2 junto al precio del coche se utilizan para determinar los impuestos por registrar un vehículo y el informe revela que si estos se calculasen en función de las emisiones reales y no de las mediciones de laboratorio muchos vehículos que ahora pagan un cero por ciento se situarían en rangos más altos de la horquilla, de hasta un 18 % aproximadamente. El amplio rango del agujero fiscal calculado para España (entre 2.500 y 5.000 millones) se debe a la falta de información sobre precios, indican los autores.

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