Las ventas de motos crecerán en España un 5% en 2018

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La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) prevé que en 2018 las ventas de motos en España crezcan un 5,1 %, frente a la caída del 6,9 % que han experimentado en 2017 debido al “efecto Euro 4”. En 2017 se comercializaron 159.372 motocicletas y ciclomotores, casi un 7 % menos que un año antes por el cambio en la normativa europea de emisiones y la entrada en vigor de la Euro 4 para motocicletas, según ha destacado el secretario general de Anesdor, José María Riaño, en rueda de prensa.

En su balance de 2017, ha explicado que el efecto Euro 4 produjo un adelanto en las ventas y un fuerte crecimiento del mercado a finales de 2016, que provocó la caída del año pasado. Para el presente ejercicio ha previsto “una ligera recuperación”, del 5,1 %, hasta 167.500 unidades.

Por mercados, en 2017 las motocicletas concentraron el 85 % (136.652) de las matriculaciones, el 11,3 % menos; mientras que los ciclomotores fueron el “contrapunto” al crecer el 31,8 %, hasta 22.720 unidades.

Por segmentos de cilindrada en motocicletas, las de menos de 125 c.c. descendieron un 20 %, con 73.148 unidades; mientras que las de alta cilindrada cerraron el año en positivo (1,4 % más en tasa interanual y 63.504 unidades).

El mercado de los vehículos de tres y cuatro ruedas (triciclos y cuadriciclos ligeros y pesados) descendió un 2,3 % y 6.011 unidades.

Por canales de venta, los particulares acumularon el mayor volumen de compras (118.410, el 6,2 % menos); mientras que las alquiladoras (2.802) y las empresas (15.400) registraron los mayores descensos (del 59 % y el 26 %, respectivamente).

Respecto a las ventas de usadas, en 2017 ascendieron un 4 % y 316.793 unidades por el “efecto Euro 4”.

En España, por cada moto nueva se venden 2,3 antiguas (en 2016 el ratio era del 2,2 y en 2008 del 0,8), lo que no ayuda a solventar el “grave problema” de envejecimiento del parque, en el que la edad media es de 15,6 años de edad, un año más que en 2016.

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