Ritmo de automatriculaciones preocupa a comerciantes de vehículos

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La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) se ha mostrado "preocupada" por el ritmo de automatriculaciones que los concesionarios se vieron "obligados" a realizar en 2017 para cumplir los objetivos "irreales" que les "imponen" las marcas, subrayando que en diciembre de 2017 dicha práctica supuso un "lastre" financiero y un incremento del riesgo para las redes.

Según informó la asociación en un comunicado, el 29 de diciembre, último día hábil del mes, se registraron en la Dirección General de Tráfico (DGT) 15.149 matriculaciones, el 14,72% del total del mes. Además, Ancove pone de manifiesto que, a la "fuerte" competencia del mercado, "movida por políticas muy agresivas de descuentos que merman la rentabilidad de las redes", se suman las escasas diferencias de cuota de mercado entre las principales firmas generalistas.

"En los dos últimos meses hemos asistido a la lucha por conseguir el liderato, con el consiguiente esfuerzo de automatriculación de unidades realizado por los concesionarios para cumplir con objetivos alejados de la demanda real. Lo que supone que muchos puntos de venta arranquen el presente 2018 con un stock que han de dar salida en los próximos meses con un mercado que a lo largo del pasado año ha ido mostrando cada vez menor dinamismo", resalta la organización.

En este sentido, Ancove explica que en los últimos años las automatriculaciones rondan entre el 10% y el 15% del total de las ventas de cada mes en la mayoría de las marcas, lo que supone una situación "desmedida".

Según previsiones de Ancove para 2018, el mercado español cerrará con un total de 1,32 millones de turismos y todoterrenos vendidos, con un crecimiento que rondará el 6,5% respecto al año 2017 y con el canal de empresas como el principal motor de las entregas, seguido del de alquiladores. Las compras de particulares crecerán entre un 2% y un 4%, sin contabilizar un posible plan de achatarramiento.

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