Críticas de las patronales del automóvil al plan de ayudas al vehículo alternativo

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La patronal de fabricantes Anfac considera una buena noticia para la industria el Plan Movalt (dotado con 35 millones de euros) para el vehículo alternativo y las infraestructuras de recarga, mientras que Faconauto y Ganvam le critican que se olvide del automóvil de motor de combustión. El objetivo genérico de la iniciativa es aumentar el parque de vehículos de energías alternativas, y con ello, contribuir a la reducción de las emisiones de CO2 y otros gases contaminantes, avanzando así en la consecución de los objetivos de cambio climático y en la mejora de calidad del aire de las ciudades.

Mientras para Anfac es una buena noticia otras dos patronales, Ganvam y Faconauto, han sido muy críticas con el plan. Para los vendedores de vehículos a motor, repuestos y reparaciones“deja sin apoyo” a los motores de combustión tradicional, que suponen actualmente más del 95 % de las matriculaciones en España; y “pasa por alto la necesidad urgente de rejuvenecer el parque (automovilístico) al no facilitar el achatarramiento de los modelos más antiguos y contaminantes”, cuando la previsión apunta a que en 2021 el 63 % de los vehículos tendrán más de diez años. Del presupuesto de 20 millones de euros ha subrayado que es “un apoyo débil a la movilidad sostenible” y una réplica del último Plan Movea, que agotó en poco más de 24 horas los 16 millones con los que contaba.

Por su parte, la Federación de asociaciones de concesionarios de la automoción ha estimado “poco ambicioso” el plan del Ejecutivo por la cuantía de la que dispone, ha echado de menos que no se haya vinculado a una estrategia de movilidad global que tenga en cuenta los objetivos en materia climática y que requiere, en primer término, de una renovación “intensiva y mantenida en el tiempo del parque automovilístico”. Además, esa renovación, según Faconauto, pasa por usar “todos” los medios y por tener en cuenta, no sólo los vehículos de energías alternativas, sino todas las tecnologías disponibles y los vehículos usados, “ya que, de otro modo, la desaparición de coches viejos y contaminantes no se producirá”.

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