Modificaciones reglamentarias en el Campeonato de España de Rallyes TT

  • Published in

El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, CERTT, presenta novedades reglamentarias para la próxima temporada. Así por ejemplo, piloto y copiloto serán responsables del correcto funcionamiento del GPS/Stella. En el caso que la organización no tenga constancia del aviso de avería y al finalizar el tramo se compruebe que el aparato ha estado averiado, desenchufado, etc, la sanción será automática y de 10 minutos. El organizador comunicará por escrito, bien en el breifing o en complemento, aquellas casillas del rutómetro que son de paso obligado.

Estas casillas normalmente obedecen bien a compromisos de la organización con propietarios de fincas, ayuntamientos o delegaciones de medio ambiente, así como para evitar “ trampas/recortes ”. El equipo que no pase por las referidas casillas y asi lo informe el sistema GPS, tendrá una sanción que será automática y girará desde los 10 a los 30 minutos. La baremacion vendrá dada por la importancia del recorte, la reincidencia del piloto, el impacto medio ambiental etc.

Está totalmente prohibido llevar instalados en el salpicadero del vehículo, techo, puertas y en general en la cabina del vehículo cualquier aparato electrónico ( incluidos teléfonos tipo stmarphone) distintos de los aparatos de medida tipo terratrip y los facilitados por la organización.

A tal efecto, el director de carrera autorizará a los técnicos/oficiales de la prueba para que en un punto determinado de la carrera y sin aviso previo se pueda dar el alto al participante con un cartel que señale que se trata de inspección. El participante deberá de parar y someterse a la inspección del vehiculo. En caso de que se compruebe que porta un aparato no autorizado, seguirá la competición, sin abonarle el tiempo perdido en esa inspección y se le sancionará conforme a la penalización prevista en el cuadro de penalizaciones.

Las imágenes grabadas por el oficial previas e inmediatas a la parada del vehículo harán prueba igualmente de que se portaba y hacia uso del aparato detectado. Al participante que realizada la inspección cumpla perfectamente con la normativa vigente, se le abonará el tiempo parado más 1 minuto por la pérdida de ritmo.

El rutómetro de la prólogo se entregará en las verificaciones administrativas. Con carácter general, los rutómetros de los sectores selectivos se entregarán a la entrada del briefing firmando la recepción del mismo. Los equipos podrán apuntar las correcciones oportunas que se den por el organizador o director de carrera y será obligatorio la devolución del mismo a la salida del briefing bajo penalización del equipo que no lo devuelva y que aparecerá reflejada en el Reglamento particular de la prueba.

 

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.